汽车圈开年大新闻，你知道几个？

价格战

价格战率先成为开年焦点。以特斯拉为首，头部车企纷纷下场。

2月5日，特斯拉推出Model3“史上最大优惠组合拳”，涵盖限时保险补贴8000元、5年0息贷款以及特享充电权益，中国区起售价降至22.75万元，首付更是低至7.99万元，月供仅2460元。这一举措瞬间点燃市场，广汽丰田迅速跟进，锋兰达、威兰达SUV全系降价至9万、13万以内；小鹏汽车也不甘示弱，推出业内首个“0首付+5年0利息”政策，覆盖X9、G9等多款车型。

据统计，自2025年1月以来，超30家车企加入价格战，促销手段多样，涉及新能源及传统燃油车领域。

1月销量公布

与此同时，新能源车企1月销量数据也已出炉，市场格局发生显著变化。

先看传统车企这边，比亚迪一直以来都是销量领域的佼佼者，稳稳占据着销量榜首的位置。然而，这次吉利汽车却异军突起，以5000辆左右的优势强势反超，成功夺回国内销量第一的宝座。要知道，上一次吉利取得这样的成绩，还是三年前的事了。吉利这次的成功，得益于去年一系列大刀阔斧的整合举措，比如将几何品牌并入银河系列，新推出的银河E5、银河星舰7，首月销量双双突破1.5万辆，在竞争激烈的紧凑型SUV市场搅起了大波澜。

再看长城，开年就遭“滑铁卢”，整体销量同比下滑超20%，旗下哈弗、皮卡、欧拉、坦克销量全在跌，看来新能源转型慢，真的会被市场狠狠“打脸”。

接下来再看看新势力，小鹏汽车凭借3万辆的交付成绩强势逆袭，交付量超过了理想，时隔30个月后再次登顶新造车企业销量排行榜，增长率高达268%。这主要得益于2024年下半年推出的MONAM03、P7+两款新车，两款车覆盖10万-20万元主流消费区间，其中MONAM03起售价仅11.98万元，已连续2个月交付超1.5万辆；P7+起售价18.68万元，上市2个月累计交付突破2万辆。

此外，小米汽车作为后起之秀，1月交付超2万辆，首次超越蔚来，且已连续4个月交付量超2万辆。而部分车企则销量下滑，蔚来（含乐道）1月交付1.4万辆新车，蔚来品牌新车交付量不足8000辆，同比下滑21%；问界1月销量为2.1万辆，同比下滑36.5%。

比亚迪开启“全民智驾”

在价格战和销量竞争之外，智能化也成为汽车行业新的角逐点。

2月10日，比亚迪举行发布会，发布“全民智驾”战略，10万元以上车型全系覆盖高阶智驾，10万元以下车型大部分覆盖，共计超21款车型将具备高阶智驾能力。比亚迪凭借数据量大、研发工程师团队庞大、拥有全球最大规模新能源汽车生产制造体系这三大优势，欲重新定义智能汽车准入标准。

以往高阶智驾都是高端车型的专属，比亚迪的这一操作，直接让高阶智能驾驶走进寻常百姓家。

除了比亚迪，长安汽车也发布了“北斗天枢2.0”计划，构建以中央计算平台为核心的“1+7+N”技术架构，目标到2027年实现L4级自动驾驶量产，并与12家科技企业建立“天枢联盟”。

写在最后：

如今汽车市场竞争无比激烈，技术创新、产品更新速度，都成了车企立足的关键。新能源转型更是刻不容缓，跟不上节奏，就只能被市场淘汰。汽车圈就像一场没有终点的马拉松，一时的领先不代表永远，不断创新和突破，才能笑到最后。