北京时间7月20日，特斯拉发布2023年第二季度财报，带来单季度最高生产、交付和营收纪录，营收达249亿美元。财报电话会上，马斯克也回答了关于特斯拉的多个问题。

根据最新财报内容，特斯拉二季度全球共计交付电动车超46.6万辆，同比增长83%；总收入约249亿美元，同比增长47%；净利润约27亿美元。

特斯拉第二季度研发费用同比增长41%，达到9.43亿美元（约合68.15亿元人民币）。研发投入持续增加带来了行业领先的产品力与多项业务齐头并进的产业布局。

特斯拉第二季度主要财务数据，来自财报

Model Y是第一季度全球最畅销车型，也是今年截至目前（5月最新数据）欧洲最畅销车型。Cybertruck正在生产候选版本车辆，并将按计划在今年展开首批交付。4680电池产能提升亦有显著进展，阴极材料生产和锂精炼能力也在同步提升中。目前FSD测试版的总行驶里程已达到行业前所未有的3亿英里（约4.83亿公里），并将随着测试用户规模的扩大实现指数增长。特斯拉Dojo计算机将于本月开始生产，通往完全自动驾驶的道路已经更为清晰。此外，特斯拉储能装机量同比增长222%，提高到3.7GWh。

值得注意的是，财报显示，特斯拉二季度利润率持续下降，毛利率超预期降至四年来低位，凸显了降价等促销手段的打击：

二季度营业利润为23.99亿美元，同比下降3%，环比一季度降9.9%；二季度营业利润率为9.6%，同比下降493个基点，一季度同比降近780个基点至11.4%。

二季度GAAP口径下总体毛利率为18.2%，为16个季度来最低水平，低于分析师预期的18.8%，同比下降682个基点，环比一季度下降约110个基点。

二季度自由现金流10.05亿美元，同比增长62%，虽然较一季度创两年新低的4.41亿美元大幅回升，约一季度自由现金流的2.3倍，但还远不及分析师预期的21.8亿美元，不到分析师预期的一半。

虽然降价还在冲击毛利，但特斯拉二季度业绩的强劲势头出乎市场意料，相比备受降价打击的一季度，二季度一扫颓势，收入和利润双双两位数大增。特斯拉方面强调，虽然在第一季度和第二季度进行了降价，但营业利润率依旧保持在10%左右的健康水平。

在财报中，特斯拉仍然预期全年汽车产量为180万辆，市场预期则为190万。据特斯拉方面此前披露，其2023年的目标是实现50%的汽车交付量的年增长率，并在未来几年内保持这一水平，最终实现其每年生产2000万辆汽车的目标。

此外，特斯拉还提到，上海超级工厂已成功接近满负荷运行了几个月，预计每周的产量不会有实质性的增长，上海超级工厂仍然是主要出口中心。

截至发稿，特斯拉美股报291.260美元/股。