近日，国内成品油价再次上调：92号汽油全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油突破每升10元。不少持币待购客户再次徘徊在了选车的“岔路口”：燃油？纯电？还是混动？

既想要开起来省油，又不用担心里程焦虑，这种情况下还是混动车型更适合大部分消费者。

6月18日，主打双擎混动牌的东风风神皓极即将开启预售，百公里油耗低至4.8L。

皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，动力非常充沛，但NEDC油耗却低至百公里4.8L，在实际测试中，更是多次跑出了百公里4.6L的油耗成绩。

凭借马赫双擎MHD混动系统，皓极可以在车辆怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等传统高油耗需求状态下，以电驱模式及时介入发力，相比同级燃油车节油高达50%以上。

市场中，动力能媲美马赫双擎MHD混动系统的2.0T竞品车型，专业媒体实测油耗普遍在百公里9L以上。这意味着，若按9元/升的油价，皓极每百公里就减少能耗开支40元左右。

得益于马赫双擎MHD混动系统，皓极电驱系统会在全速域覆盖状态下随时待命并适时介入，从而让整车在“燃油经济性”、“动力加速响应”和“静音性”上都达到了极佳的表现。

正常起步，车辆采用纯电驱动，急速起步采用并联驱动，起步加速响应速度0.15s，反应迅速，随叫随有；在城市常规路段，马赫双擎有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和加速超车并联驱动三种模式，随心切换；在加速超车、长距离爬坡和行驶城市快速路段时，皓极的发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃且持续输出；在长途高速行驶时，发动机直驱模式带来更高效的动力输出。

在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，百0制动距离34.12m。并且，皓极还可以实现0db起步噪音、55db加速噪音的控制水平。此外，皓极还拥有越级的舒享空间，以及“入门即高配”的丰富配置。

6月18日，东风风神皓极将开启预售并揭晓价格，有关更多新车信息，天天在线将持续关注报道。